Аналитика рынка

Протокол 28.11.2011

Протокол
совещания под председательством
Управляющего директора Альмагамбетова К.Е.

г. Астана №10/587 24 ноября 2011 года

Организация перевозки зерна и муки
(Альмагамбетов, Айгайбеков, Ибраев, Лагода, Увашев, Сейсенов)

1. Принять к сведению информацию Управляющего директора Альмагамбетова К.Е.:
В октябре т.г АО «НК «КТЖ» обеспечена погрузка:
муки – 321,8 тыс.тн (160% к плану, 142% к 2010 году), в том числе:
• назначением РК – 54,7 тыс. тонн (161% к плану, 97% к 2010 году),
• на экспорт – 267,1 тыс. тонн (160% к плану, 158% к 2010 году).
зерна – 1 млн.193,8 тыс. тн (148% к плану, 121% к 2010 году), в том числе:
• назначением РК – 599 тыс. тонн (567% к плану, 158% к 2010 году),
• на экспорт – 594,8 тыс. тонн (85% к плану, 98% к 2010 году).
За 23 дня ноября погружено:
муки – 246,3 тыс.тн (136% к плану, 164% к 2010 году), в том числе:
• назначением РК – 44,3 тыс. тонн (360% к плану, 123% к 2010 году),
• на экспорт – 202 тыс. тонн (120% к плану, 176% к 2010 году).
зерна - заявлено к перевозке более 4,8 млн. тонн (или 71 380 вагонов),
погружено 929 тыс. тн (107% к плану, 166% к 2010 году), в том числе:
• назначением РК – 353 тыс. тонн (3010% к плану, 138% к 2010 году),
• на экспорт – 576 тыс. тонн (67% к плану, 190% к 2010 году).
За истекший период ноября т.г. погружено 10 825 зерновозов, из них 6269 КЗХ, 2149 «чужие», 2407 СПС (в т.ч. 1357 РАТ). Под погрузкой - 287 зрв, на подходе 949 зрв. Ожидается привлечение 700 вагонов – Узбекистана, 500 – Грузии, а также около 1000 – операторов Белоруссии и Украины. Учитывая дефицит зерновозов производится погрузка зерна в крытых вагонах и полувагонах. За период сентябрь, октябрь и 23 дня ноября погружено зерном 4142 крытых и 1432 полувагонов (при этом стоимость тарифа за перевозку в полувагоне на 18% меньше, чем в зерновозе).
Для обеспечения сохранности груза, перевозимого в полувагоне, на базе АВРЗ производится работа по укрытию верхней части полувагонов модели ЕМ70 производства КНР с оборудованием в виде крыши вагона. Полувагон, оборудованный крышей с четырьмя люками для загрузки позволяет решить проблему перевозки сыпучих грузов (зерно, цемент, удобрения).
АО «Продкорпорация» из запланированных 500 тыс. тонн зерна погружено 489 тыс. тонн (105% к плану, 98% от общего объема).
На декабрь т.г. принят основной план перевозки ЗЕРНА 20 482 вагона / 1 млн. 345,7 тыс. тонн (или 226% к факту 2010 года), в том числе:
по РК – 42,4 тыс. тн,
на экспорт – 1 млн. 303,3 тыс. тн, что в 3,4 раза больше объема погрузки декабря 2010 года.
МУКИ – 5890 вагонов / 382,7 тыс. тонн (или 196% к факту 2010 года), в том числе:
по РК – 23 тыс. тн,
на экспорт – 359,7 тыс.тн, что 2,4 раза больше объема погрузки декабря 2010 года.

Совещание решило:
1. ЦД, НОД, зерноотправителям в целях выполнения правительственного задания по обеспечению в декабре т.г. экспорта казахстанского зерна в объеме 1 млн. тонн, погрузку зерна осуществлять:
во внутриреспубликанском сообщении только в крытых вагонах и полувагонах, разрешить ДС изменять выделенный план в зерновозах на крытые и полувагоны;
погрузку назначением в Таджикистан, Туркменистан, Кыргызстан через стык Сары-Агаш только в крытых вагонах;
погрузку зерновозов принадлежности Грузии производить на АГЖД;
НОД-7, 8, 9 разрешить попутную погрузку зерновых грузов на станции НОД-1, 2, 3, 4.
В связи с необеспечением железнодорожной администрацией Узбекистана приема поездов по стыку Сары-Агаш сроком до отмены запретить погрузку и переадресовку зерна в зерновозах КЗХ назначением в Узбекистан Погрузку зерна на УТИ производить только в зерновозах принадлежности стран Европейской части СНГ и Закавказья.
Ускорить темпы погрузки зерна на экспорт в зерновозах КЗХ и САЗ назначением в Азербайджан, Грузию, на ближние порты и дороги России в соседском сообщении (ЗСиб, Ю-Ур, Прив, Сврд, Куйб, Горьк и Моск. жд).
2. Всем НОД
- дополнительно проработать с грузоотправителями телеграфное указание ЦМО-3674-18/14-137 от 18.10.2011 года о порядке перевозки зерна в полувагонах,
- затребовать от грузоотправителей утвержденные ими эскизы способа размещения и крепления груза в вагонах, применяемых реквизитов крепления.
- инструктировать грузоотправителей о том, что ответственность за качество, прочность и герметичность применяемых ими материалов, тары и упаковки груза, его эксплуатации, а также способа размещения и крепления груза несет грузоотправитель.
- НОД-1, 2 проинформировать МСХ, областные управления сельского хозяйства РК о ходе перемещения зерна АО «НК «Продкорпорация» и обратиться в Комитет таможенного контроля МФ РК с аргументированным предложением о необходимости открытия дополнительных таможенных постов.

3. ЦН, НОД:
3.1 продлить погрузку зерна по планам ноября 2011 года до 5 декабря 2011 года в местном и соседском сообщениях (в Киргизию только через стык Луговая).
3.2 выделение дополнительных планов рассматривать только после выполнения основного плана.
3.3 выделение дополнительных планов на перевозку зерна назначением Узбекистан, Киргизию, Таджикистан, Туркмению рассматривать в НОД, заявки на перевозки, требующие согласования с другими железнодорожными администрациями рассматривать ЦНП.
3.4 планы ф.ГУ-12 на перевозку зерна принимать в соответствии ППГ и не более технической возможности ХПП, с отметкой в ГУ-12 руководителя элеватора о подтверждении погрузки.
3.5 принять меры по своевременному обеспечению фитинговыми платформами загруженных контейнеров (зерно, мука).
4. Зерноотправителям, ЦТУ, НОД во исполнение решения протокола заседания Государственной комиссии по модернизации экономики РК от 22 августа 2011 года № 11-5/010-71,10-19 по освоению 5 млрд. тенге, выделенных для целей частичного возмещения расходов экспортеров, при транспортировке 2,5 млн. тонн зерна с 1 сентября т.г. в КНР, либо транзитом через ее территорию, а также транзитом через территорию Российской Федерации принять меры по первоочередной погрузке зерна в эти назначения.
4.1 в целях обеспечения в декабре т.г. экспорта 1 млн. тонн зерна ЦТУ совместно с зерноотправителями продолжить работу по привлечению арендованного парка зерновозов.
5. КТС совместно с отправителями принять меры по организации перевозки зерна и муки в контейнерах.
5.1.Разработать местные техническое условие погрузки и крепления зерновых культур в крупнотоннажных контейнерах насыпью в соответствии положением главы 1 Приложение 14 к СМГС.
5.2 КТС, ЦМ и НОД принять меры по ускоренному согласованию с железнодорожными администрациями:
порядка перевозки зерна и муки на особых условиях,
погрузки зерна и муки с подъездных путей ветвевладельца, до официального открытия этих станций для работы по параграфу № 8.10Н Тарифного Руководства №4.
6. НОД проработать протокол со всеми причастными и довести до сведения отправителей.
7. Контроль за исполнением протокола возлагаю на заместителя директора филиала АО «НК «КТЖ» - «Дирекция перевозочного процесса» Махамбет М.Н.